سلسلة التنين سخانات زيت الوقود الصلب تعمل بضغط منخفض عند درجة حرارة مرتفعة. الزيت الحراري المستخدم في النظام لا يتجمد تحت الظروف العادية ولا يتسبب في تكون الكلس ولا تكوينات أخرى ضارة، مما يجعله يمكن استخدامه لفترات طويلة. لا حاجة لاستخدام وحدة تكييف في زيت النقل الحراري. في الظروف العادية، لا يحدث تجمد في النظام.
يمكن استخدام سخان زيت الوقود الصلب أيضًا كوسيلة لإنتاج بخار أو مياه ساخنة أو ماء مغلي كوسيلة تسخين. درجة حرارة مخرج زيت الوقود الساخن تتم التحكم فيها باستخدام جهاز تحكم PID. درجة حرارة عودة زيت الوقود الساخن تتم التحكم فيها باستخدام مقياس حراري رقمي.
سلسلة منتجاتنا يمكن تخصيصها حسب احتياجاتك. لمزيد من التفاصيل، يرجى مراجعة منتجاتنا أو التواصل معنا من خلال نموذج الطلب.
تقنيات الحرارة لـ Ekotek تستخدم 5 نوع من أنظمة السلامة في مراجل الوقود الصلب:
يمكن إضافة نظام التحكم PLC اختياريًا عند الطلب. مع الخيارات الاختيارية؛ تحت سيطرتك تمامًا من خلال شاشة PLC التي تعمل باللمس، ووحدة Modbus RTU (وحدة الطرف البعيد)، استخدم قوتك مع تكنولوجيا Ekotek.
تقنيات الحرارة Ekotek تقوم بتصميم أنظمة حرق مختلفة حسب احتياجاتك. لدينا منتجات تتضمن الحزام الملساء - اللولبي، الشبكة الدوارة والشبكة المتحركة بالمكبس. تم تصميم مراجلنا بحد أدنى من 4500 كيلوكالوري/ساعة (درجة حرارة اللهب 1200 درجة مئوية) بناءً على نوع الوقود. اتصل بشركتنا لاحتراق الوقود ذو القيمة الحرارية المنخفضة.
